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谈谈混凝土泵功率损失的原因
来源:http://www.sdpdjx.com2019-4-16 11:27:25

混凝土输送泵行业迅速发展分析

混凝土泵又名混凝土输送泵,主要用于高楼,高速,立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。混凝土机械是基本建设的“常规机械”,需求量大,广泛应用于工业、民用建筑以及国防施工等工程建设。在工业发达国家,混凝土生产者的先进程度,标志着一个国家制造业水平。经过几十年的发展,我国混凝土机械已经成为建设机械的重要组成部分,在整个建设机械行业中占有相当的比重,已形成较大规模的生产能力,产品性能有了较大提高,市场竞争也越来越激烈。混凝土输送泵第二代泵送技术第1代泵送技术:电控换向技术,PLC控制电磁阀换向实现泵送、S管分配的交替换向。机器组装简单,生产成本低,但电气控制复杂,故障率与维护成本极高。

混凝土泵车功率泵车损失的原因

其次是矿渣硅酸盐水泥与火山灰质硅酸盐水泥;在地质条件繁杂的隧道中要使用早强水泥;应用之前要做强度检验实验,对于水泥的存放禁止受潮与结块,也不能把不一样规格、厂家的水泥混合使用。为了降低用水量,回弹率和粉尘率也降低了,使喷射混凝士早凝早强,必须使用外加剂,主要是速凝剂,其性能一定要满足设计质量需要,并对人体伤害性很小。想要喷射混凝士速凝,那就要在在喷射混凝土中添加速凝剂,这样来把回弹量减少,推进早强,所以,喷射混凝土速凝剂的加入要平均,2%~4%是通常速凝剂最佳掺量的水泥重量,实践运用时拱部能用2%~4%,边墙能用2%,喷射混凝土加入太多的掺量反而不好,这是由于速凝剂尽管加速了喷射混凝土的凝结速度但也制止了水在水泥中的平均扩散,让局部水包裹在已凝结的水泥中,由于采用进口高强度、耐高温密封件,搅拌泵送一体机液压系密封性极好,使用寿命高!当前小型混凝土搅拌泵已经在各大施工单位得到了广泛的应用,它不仅能提高工程的施工效率,而且还能影响施工的质量。那么小型混凝土搅拌泵究竟如何影响施工质量的呢?

  1.垂直向上布管

  (1).垂直向上布管时,为减轻混泥土输送泵出口处压力,宜使地面水平管长度不小于垂直管长度的四分之一,一般不宜少于15米。如条件限制可增加弯管或环形管满足要求。

  (2).当垂直输送距离较大时,应在混凝土泵机Y字管出料口3—5米处的输送管根部设置销阀管以防混凝土拌合物反流。

混凝土泵车功率泵车损失的原因其次是矿渣硅酸盐水泥与火山灰质硅酸盐水泥;在地质条件繁杂的隧道中要使用早强水泥;应用之前要做强度检验实验,对于水泥的存放禁止受潮与结块,也不能把不一样规格、厂家的水泥混合使用。为了降低用水量,回弹率和粉尘率也降低了,使喷射混凝士早凝早强,必须使用外加剂,主要是速凝剂,其性能一定要满足设计质量需要,并对人体伤害性很小。想要喷射混凝士速凝,那就要在在喷射混凝土中添加速凝剂,这样来把回弹量减少,推进早强,所以,喷射混凝土速凝剂的加入要平均,2%~4%是通常速凝剂最佳掺量的水泥重量,实践运用时拱部能用2%~4%,边墙能用2%,喷射混凝土加入太多的掺量反而不好,这是由于速凝剂尽管加速了喷射混凝土的凝结速度但也制止了水在水泥中的平均扩散,让局部水包裹在已凝结的水泥中,混凝土泵车因臂架长度的不相同,会造成价格的不尽相同,并且 还为客户提供定务,用户可以按照自己的实际需求来定制专属的泵车。混凝土泵车质量好,价格公道,在同行业中属于性价比较高的一款设备,在公司购买混凝土泵车绝不会吃亏。

  2.侧斜向下布管

  (1).侧斜向下布管,当高差大于20米时,应在斜管下端设置5倍高差长度的水平管;如条件限制,可增加弯管或环形管满足5倍高差长度要求。

  (2).当坡度大于20°时,应先把排气阀打开,待输送管下段混凝土有了一定压力时,方可关闭排气阀。

混凝土泵车功率泵车损失的原因

  冒黑烟是燃油在缸内燃烧不充分的外在表现。应从三个方面入手:

  1、进气不够:检查进气门间隙是否在合理范围内,气门间隙不对等会造成进气压力和量不够;空气滤芯是否有堵塞。增压器损坏,造成进气压力不足;

  2、柴油质量不佳,柴油泵和喷油嘴磨损了;

  3、喷射器磨损:喷油过多,导致燃烧不充分。需进行发动机断缸实验,检查是否是由于喷油嘴磨损所致。

  怠速熄火是明显的憋车,造成的原因主要有:

  1、发动机的输出功率过低,需结合DX数据分析发动机的输出情况,所有气缸是否能够同时工作;

  2、液压油路堵塞,请检查在怠速时的系统压力,以及回油滤芯有无堵塞现象。

  发动机怠速抖动多数原因是由于发动机曲轴发力不均衡照成的,发动机汽缸内气体作用力发生变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。可能是有一缸不工作,需断缸检查;柴油泵柱塞弹簧断了也会引起抖动。这样的话,就可以防止砂石的热量出现流失的情况,还有就是搅拌主机,特别是在冬季的时候,要将搅拌机的四周封闭严实,内部采用2KW的发热管加热,具体安装发热管数量根据气温而定。

  3.夏季施工

    炎热季节施工,宜用湿罩布、草袋等遮盖混凝土输送管,以避免阳光直射,造成混泥土输送泵管内混凝土坍落度损失,输送困难。

混凝土泵车功率泵车损失的原因从国际博览会及各种大型展览会上也可以得出:各厂家为了显示自己的技术实力,纷纷推出更长的布料臂架泵车,42米以上级别系列由于受结构尺寸、整车高度、稳定性等方面的影响,各厂家又趋与一致,基本上都采用了前后摆动型支腿结构的连接方式。由于新材料的应用、计算方法及实验手段的更加完善,底架结构的设计更加灵巧化、艺术化、制造更加简便。推出的完美造型与艺术风格的“飞龙”式支腿结构的36米泵车,体现了设计及艺术的完美统一。施维英推出的超级X弧形支撑系统,其整体化的稳定装置避免了反跳现象,且在节约泵车施工空间和减重两方面都有较大突破,使使用功能与造型设计又取得了巨大飞跃。电控系统:自动化程度高,可靠性强,主要电器采用施耐德、LS品牌。润滑系统:采用全自动多点润滑技术,一对一润滑,效果更好,有效延长易损件的使用寿命。液压系统:全新的液控换向技术的应用使得泵送工作更加可靠,液压系统故障率更低;配置液控系统特制阀,大通流量低能耗并且冲击小,延长使用寿命。

  4.冬季施工


  严寒季节施工,宜用保温材料包裹混凝土输送管,防止管内混凝土受冻,并保证混凝土的入模温度。




混凝土泵车功率泵车损失的原因  显示屏报发动机机油压力不足  首先确保使用的机油是纯正品,然后排查机油压力传感器是否松动异常。此外以下三方面都有可能造成压力低:  1、机油泵的集滤器有问题导致机油压力不正常;  2、限压阀设定压力过低,如测试过低,需要限压阀压力;  3、机油滤清器是否堵塞。发动机的常见故障大致就是上述这些。平时应注意保养,及时检查,按要求操作。不按要求操作有可能会对发动机造成损害。当发动机出现故障时应沉着冷静,按上述方法有针对性地进行排除,尽快解决,将损失降到最低。故障分析:1、泵车回转减速机都是直立在下回转台上。2、回转减速机都有安装防尘围板。3、从减速机结构看,回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。4、因上下回转要相对运动,所以肯定有间隙。5、泵车施工环境较差,且有时候会在工作时候爆砼管,容易使砂浆落入回转围板中。6、使用者不便发现隐藏在围板里面减速机的状况。7、很少有使用者主动拆开围板做卫生和保养。

     避免造成;(8)施工现场应设安全和预防装置。如:指示及警告标志、栅栏、金属挡板等,在泵机周围设置必须的工作区域(不小于1米),非操作人员未经许可不得擅入。定期更换距操作者三米内的输送管路,须紧固并用木板或金属隔板屏护;(9)真空表读数严禁大于0.04Mpa时作业,否则可能损坏主油泵;(10)电气控制箱使用、安装、接线须由专业人员进行;(11)混凝土输送泵料斗中的混凝土必须高于搅拌轴,避免由于空气而造成混凝土喷溅;(12)泵送作业结束转移泵机收支腿时,先收后支腿,放下支地轮,再收前支腿;(13)操作人员(混凝土输送泵的泵工)应按要求记录混凝土泵的工作情况。(14)混凝土泵在使用前要切实固定好,支起四个支脚使轮胎脱离地面。




混凝土泵车功率泵车损失的原因以上是混凝土泵车操作不当有可能导致的问题,安全无小事,操作不当不管是对人身安全还是机器本身都有可能造成伤害,所以必须警惕!为新农村建设带来新一代施工模式,为混凝土市场带来更便捷更高效建筑机械。小型混凝土泵车是经过技术人员不断的探索和研发,研制出中国混凝土浇筑行业能实现搅拌和泵送一步到位的混凝土浇筑机械设备。在没研制出这款集搅拌和泵送一步到位的混凝土浇筑机械设备之前,大部分地区搅拌混凝土设备都是使用的搅拌机,泵送混凝土使用的是混凝土输送泵设备,问题剖析:对于这种“咯咯”声细心辩听,断定动静是由液压泵发出的。这是因为搅拌拖泵出厂后,运用才570小时,按正常运用情况揣度,泵内元件不会损坏,因而断定泵内进了空气造成了这种响声。

    混凝土输送泵,提出备件清单。混凝土输送管应根据粗骨料大粒径、混凝土泵型号、混凝土输出量的输送距离,以及输送难易程度等进行选择。输送管应具有与泵送条件相适应的强度。应使用无龟裂、无凹凸损伤和无弯折的管段。输送管的接头应严密,有足够强度,热销混凝土输送泵,并能快速装拆。输送管小管径为lOOmm时,粗骨料大粒径不能超过25mm,小管径为125mm时,大粒径不能超过40mm。垂直向上配管时,地面水平管长度不宜小于垂直管长度的四分之一,且不宜小于15m,或遵守产品说明书中的规定。在混凝土泵机Y形管出料口3~6m处的输送管根部应设置截止阀,以防混凝土拌和物反流。泵送施工地下结构物时,地上水平管轴线应与Y形管出料口轴线垂直。

 
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